Roads
קול דה תורני בשחר — למה אנחנו נוהגים בו ב-5 בבוקר
השלב המיתולוגי של WRC מעל מונאקו, ריק, באור הדמדומים, לפני הנסיעה לשדה התעופה. מה זה, למה דווקא שחר, והמסלול מ-Monte Carlo Bay.
הקול דה תורני הוא כביש הנהיגה הגדול של הקוט דאזור, ואנחנו שומרים אותו לבוקר האחרון של המסע של 3 ימים — נוהגים בו לפני זריחה, לפני ארוחת בוקר, לפני טיסת חזרה בשעה 11:00. הנה מה שמיוחד בו, ואיך אנחנו בונים את הבוקר ההוא.
TL;DR
- מה: מעבר הררי בגובה 1,604 מטר באלפים הימיים, 60 דקות צפונית למונאקו.
- אורך: ~30 ק״מ מהשלוחות לפסגה, תלוי בגישה.
- מתי אנחנו נוהגים: יום 4 של מסע קוט דאזור, יציאה ב-5:00, בחזרה למלון עד 7:00.
- למה שחר: כביש ריק. אור ורוד. בוקר אחרון מושלם.
- רכבים: פורשה 911 (מועדף) או מרצדס-AMG SL63.
- מורשת WRC: השלב הלילי המפורסם של ראלי מונטה קרלו.
הכביש עצמו
הקול דה תורני מחבר בין שני כפרים — Sospel בצד הדרומי ו-La Bollène-Vésubie בצפוני. המסלול הקלאסי לנהג הוא למעלה מ-Sospel ובחזרה באותו כיוון, פסגה-עצירה-חזרה — בערך 60 ק״מ הלוך ושוב ממונאקו.
הכביש צר. בפיתולי השיער הצרים ביותר הוא רחב פי אחד וחצי ממכונית ורכב אוכלי מקדים דורש שאחד מכם ימצא מפרץ. הכביש מתוקן — תיקונים מהחורף — אבל האחיזה מצוינת. הפיתולים חדים: רובם במהירות 20-30 קמ״ש בקודקוד, ויש בערך 40 מהם בין השלוחות לפסגה.
מה שהופך אותו לכביש נהיגה מיוחד זה ה-קצב. הוא לא כביש מהיר. הוא כביש טכני. אתה מתחייב לקו, מחזיק אותו, עובר. אתה לעולם לא יוצא מהילוך שני או שלישי. ה-911 הוא הכלי הנכון — השלדה חשובה יותר מסוסי הכוח, וסרן הקצר מתגמל את פיתולי השיער הצרים.
הפסגה עצמה היא כפר קטן — Col de Turini — עם בית קפה, כנסייה, וכמה בתים. עד 6:00 הקפה נפתח. אתה שותה אספרסו, מצלם את העמק למטה, ויורד.
למה אנחנו נוהגים בו בשחר
זה החלק שהופך את המסע שלנו לשונה.
ב-5:00, אנחנו נפגשים בלובי של Monte Carlo Bay. המלון מכין קפה. מנועים פועלים ב-5:15. הנסיעה החוצה ממונאקו ריקה — בלי תנועת קזינו, בלי אוטובוסי תיירים — ואנחנו על אוטוסטרדה A8 לכיוון מערב עד 5:25.
ב-5:50, יורדים ומתחילים את הטיפוס מ-Sospel. העמק בצל. האור אפור-כחול. הכביש שלך. אין שום דבר — אין תנועה, אין רוכבי אופניים, אין בנייה. אתה נוהג בקצב שהכביש רוצה ממך.
ב-6:30, מגיעים לפסגה. השמש רק נגעה ברכסים המזרחיים. בית הקפה נפתח. שותים קפה בשולחנות בחוץ. הפסגות מעלינו ורודות. העמק למטה בצל. צילומים.
ב-7:00, יורדים. האור כעת גם בעמק. בחזרה ל-Monte Carlo Bay עד 7:30.
ב-8:00, ארוחת בוקר מלאה.
ב-9:00, השאטל VIP יוצא לשדה התעופה בניס.
ב-11:00, ממריאים לתל אביב.
הדבר השלם — קפה, נהיגה, פסגה, חזרה — הוא שעתיים וחצי. אתה בחזרה בזמן לארוחת בוקר, ארוז ומקלח ובדרך לשדה התעופה בלי למהר. והתמונה שלך ושל הרכב שלך בפסגת הקול דה תורני ב-6:30 בבוקר, עם האלפים הימיים הוורודים מאחוריך, היא זו שהחברים שלך יראו.
מורשת WRC
הקול דה תורני היה שלב של ראלי מונטה קרלו מאז שנות ה-60. המעבר מופיע בראלי ברוב השנים — לעיתים קרובות כ-שלב הלילי המפורסם (Étape de nuit), שרץ אחרי שקיעה בתנאי חורף. רשימת השמות שרצו את המעבר הזה במלוא ההתקפה היא רשימת השמות: ולטר רוהרל, אנרי טויבונן, ז׳והה קנקונן, טומי מקינן, סבסטיאן לואב, סבסטיאן אוז׳יה.
כשנוהגים בו בשחר קיץ בקצב כביש רגיל, עם הכביש ריק ויבש, אתה עדיין מתחקה אחר אותו רצף פיתולי שיער שהם רצו בשלג בלילה. אין כביש ציבורי אחר באירופה עם השושלת הזו.
מה יכול להשתבש
מזג אוויר. זה מעבר בגובה 1,600 מטר. ראינו לילות בהירים במונאקו הופכים לערפל בגובה 1,200 מטר. הביאו שכבה. אם המעבר מעורפל, אנחנו מבטלים ונוהגים בעמק Sospel התחתון במקום — עדיין יפה, פחות איקוני.
הירידה. ירידה ממעבר הר צר בקור היא הרגע הכי נוטה לתאונות בכל נסיעה. הבלמים לא התחממו, הצמיגים לא התחממו, הכביש לח. אנחנו יורדים על בלימת מנוע ודוושת גז עדינה בעשר הדקות הראשונות. היום שזה משנה הוא היום שאתה מגיע לשדה התעופה בזמן.
נהגים אחרים (מאוחר יותר בבוקר). עד 7:30 רוכבי האופניים בחוץ. עד 8:30 האופנועים. אם אנחנו מאחרים, אנחנו חולקים את הכביש. חלק מהסיבה שאנחנו מתחילים ב-5.
מתי אפשר לנהוג בעצמכם
המעבר פתוח כל השנה, אבל בחורף הוא מכוסה שלג ומארגני ה-WRC אוהבים אותו מהסיבה הזו. לנהיגת פורשה או מרצדס, העונה המעשית היא אפריל עד אוקטובר. ביולי ובאוגוסט תנועת התיירים היומית כבדה — שחר הוא הדרך היחידה לקבל אותו לעצמכם.
אם אתם שוהים במונאקו או ניס בעצמכם ורוצים לעשות את הנהיגה הזו, המסלול ממונאקו הוא: A8 מערבה, יציאה 59 (Sospel), עוקבים אחר D2566 צפונה לעמק, ואז D70 למעלה לפסגה. צריך 90 דקות הלוך ושוב ממונאקו בקצב רגוע.
איפה זה משתבץ במסע
הקול דה תורני הוא הסיום של סוף השבוע הארוך של 3 ימים בקוט דאזור. הקצב המלא: ראשון מגיעים לניס → כיכר הקזינו → Monte Carlo Bay → ארוחת ערב. שני: נוסעים לסן טרופה, ארוחת צהריים ב-Shellona. שלישי: נוסעים לסן רמו, ארוחת צהריים ב-Trattoria a Ciassa, Jimmy’z באותו לילה. רביעי: קול דה תורני בשחר, ארוחת בוקר, טיסה בשעה 11:00 הביתה.
אנחנו מסיימים עם הקול כי זה הרגע שאנחנו רוצים שאורחים יזכרו כשהם נכנסים לשדה התעופה של ניס. שלושה לילות באותו מלון, שלוש ארוחות צהריים בשלוש מדינות, ונסיעת שחר על הכביש שנהגי הראלי בנו עליו את המוניטין שלהם.
— נירו שרון, מייסד, פיור אדרנלין
שאלות נפוצות
- איפה נמצא הקול דה תורני?
- באלפים הימיים מעל ניס, כשעה ממונאקו בכביש. המעבר עצמו בגובה 1,604 מטר ומחבר בין הכפרים Sospel (דרום) ו-La Bollène-Vésubie (צפון). מ-Monte Carlo Bay זה 60 דקות נהיגה לכל כיוון.
- למה לנהוג דווקא בשחר?
- שלוש סיבות. ראשית — הכביש ריק. עד 8:00 יש אופנועים, אופניים, ואוטובוסי תיירים. ב-5:30 בבוקר הוא כולו שלך. שנית — האור יוצא דופן. העמק בצל והפסגה באור שחר ורוד. שלישית — זו הנסיעה המושלמת בבוקר האחרון לפני טיסת תל אביב בשעה 11:00 מניס.
- האם קשה לנהוג בקול דה תורני?
- טכני אבל לא מסוכן. הכביש צר (רחב פי אחד וחצי ממכונית במקומות מסוימים), הכביש מתוקן אך אוחז, והפיתולים הם פיתולי שיער חדים. צריך להתחייב לקווי נסיעה ולא למהר. הגמול הוא כביש הנהיגה השני בטובו בדרום צרפת אחרי Route Napoléon.
- מה הקשר ל-WRC?
- הקול דה תורני הוא שלב מיתולוגי של ראלי מונטה קרלו — הסיבוב הפותח של אליפות הראלי העולמית בכל ינואר. ה'שלב הלילי' המפורסם שרץ על ידי לואב, סיינז, ואטאנן, ומקינן עובר בדיוק על הפסגה הזו. הנהיגה כאן נותנת לך את אותו רצף פיתולים שהם רצו במלוא הכוח בחושך החורף.